电动汽车 - FT中文网

电动汽车

比特币矿工能否找到绿色方式挖掘数字黄金？

利用风力发电场来生产加密货币是一个巧妙但受限的选择。

2024年12月8日

陷入困境的北伏可能难以找到买家

北伏曾是欧洲电池行业的巨大希望，如今却面临着获取金融救助的艰巨任务。

2024年12月5日

电池“欧洲制造”之梦是如何濒临幻灭的？

张冬方：Northvolt陷入困境的背后除了来自中国电池供应商的激烈竞争，还有欧洲电动汽车销量增长出现放缓，需求则陷入低迷。

2024年12月4日

法官再次驳回马斯克创纪录薪酬方案

代理股东提起诉讼的律师获得3.45亿美元的费用。

2024年12月3日

Stellantis首席执行官塔瓦雷斯辞职

这家全球第四大汽车制造商今年的利润大幅下滑。

2024年12月2日

欧盟中右翼党团推动取消绿色转型截止期限

欧洲人民党在立场文件中表示，2035年起禁止销售内燃发动机新车的禁令“应该收回”，使用生物燃料的传统汽车尤其应该继续获准销售。

2024年12月2日

在不确定性中，中欧贸易关系未来五年有哪些可以确定的？

张冬方：现在留给欧盟的困境是，继向重要贸易伙伴中国开战之后，又得开启与最重要贸易伙伴之间的第二个贸易战场吗？

2024年12月1日

如何说服更多消费者购买电动汽车？

汽车制造商和政府花费了数十亿美元试图吸引人们从汽油转向电动汽车，但进展停滞不前。

2024年11月30日

英国放宽电动汽车销售规则可能利好混合动力车

汽车制造商可能被允许在2035年之前在英国销售类似普锐斯的混合动力车型。交通运输大臣对允许销售完全混合动力车型持开放态度。

2024年11月29日

特朗普的计划将威胁到向电动汽车的转型

Yoon：这位当选总统预计将在上任后取消对电动汽车的补贴，而这正值发达经济体对电动汽车的需求放缓之际。

2024年11月27日

路特斯能抓住保时捷衰退机会吗？

肖波：年销1万台规模的路特斯想挑战年销30万台规模的保时捷，由中国产业链推动的电动智能转型将是最佳窗口期。

2024年11月27日

比亚迪要求供应商降价10%

中国这个全球最大的汽车市场打响了新一轮激烈价格战的发令枪。

2024年11月27日

比亚迪的插电混动车能否抚慰欧洲在电动化上的迟疑情绪？

张冬方：油电混动车在欧洲市场的突出表现，折射了该市场在油转电上的犹豫。

2024年11月28日

没有“去全球化”的迹象

特朗普的“去中国化”战略能奏效吗？即使美国重拾孤立主义，即使欧洲推出更多保护主义政策，新兴技术浪潮和新型全球化的趋势依然无法阻挡。

2024年11月28日

加州或将特斯拉排除在拟议电动汽车退税计划之外

加文•纽森的计划为与特斯拉首席执行官埃隆•马斯克的潜在冲突埋下了伏笔。

2024年11月26日

日产寻找锚定投资者助其渡过生死攸关的一年

在长期合作伙伴雷诺不断出售所持股份之际，日产正在寻找稳定的股东。

2024年11月26日

能链智电三季度首次实现季度non-IFRS盈利

这家电动汽车充电服务商开始转向轻资产模式，并在三季度录得成立以来最高毛利率。

2024年11月26日

北伏困境：欧洲电动汽车能否避免依赖亚洲电池？

北伏在美国申请破产后，欧洲各国政府、汽车制造商和投资者必须重新制定该地区的战略。

2024年11月25日

英国在气候问题上的政治共识开始破裂

新保守党领袖凯米•巴德诺赫多次批评英国的净零目标。

2024年11月25日

电池初创企业Northvolt在美国申请破产保护

作为欧洲对抗亚洲企业在电动车电池领域主导地位的主要希望，Northvolt未能与投资者就援助方案达成一致。

2024年11月22日

欧盟电动汽车转型之路仍障碍重重

消费者对高昂的价格望而却步，或者考虑来自中国的更便宜车型，落后的充电基础设施仍然是阻碍因素。

2024年11月22日

英国大臣抵制行业压力，不愿调整电动汽车规则

车企警告在英国的生产和投资将受到“不可逆的影响”，它们已被迫裁员，以应对销售放缓和昂贵的电动汽车转型。

2024年11月21日

大众汽车北美分部负责人辞职

保时捷老将格鲁纳接替“自愿辞职”的帕布罗•迪西，尝试重新夺回美国市场份额。

2024年11月20日

特朗普连任动摇了大众汽车的美国梦

在关税威胁和补贴调整出现之际，大众汽车的纯电动SUV在美国销售疲软。

2024年11月19日