电动汽车 - FT中文网

电动汽车

向电动汽车过渡将减少汽车行业就业岗位

福特表示，制造电动汽车所需的工人将比制造内燃机汽车少40%，可能导致汽车行业工人失业。

2022年11月16日

资金涌入美国新兴电池行业

美国寻求从零开始建立一个电动汽车生态系统，并从中国手中夺取该市场控制权，资金正涌入从石墨厂、钴精炼厂到电池超级工厂的各个领域。

2022年11月16日

梅赛德斯-奔驰宣布下调部分电动车型在华售价

这是全球最大电动汽车市场需求放缓的最新迹象，此前市场领跑者特斯拉已在上月下调了价格。

2022年11月16日

汽车制造商转向与矿商直接签署供应协议

电池金属采购方面的瓶颈，正促使大型汽车制造商绕开传统的供应链。

2022年11月15日

电动化之下，德国车企在中欧市场正由攻势进入守势

张冬方：中国市场是德国车企在本土之外最重要的销售市场，而在中国电动汽车的进攻下，德国车企在中国市场由曾经的攻势逐渐被动走向守势。

2022年11月15日

电动卡车制造商Rivian警告供应链问题将持续存在

Rivian在美国伊利诺伊州的工厂因为缺少一个零件而停产了整整五天。

2022年11月10日

沙特与富士康达成电动汽车合作协议

沙特公共投资基金将与富士康组建合资企业Ceer，在沙特生产电动汽车，作为沙特推动其经济实现多元化的一部分。

2022年11月4日

Britishvolt获得可维持5周生存的“救命钱”

这家英国电池初创企业从破产边缘走了回来，员工们已同意大幅减薪以缓解现金消耗。

2022年11月2日

特斯拉曾与嘉能可进行入股谈判

特斯拉曾考虑收购矿商嘉能可20%的股份，反映了汽车制造商对电池金属供应的担忧。

2022年10月31日

“最大的问题是未知风险”：自动驾驶汽车的保险担忧

对于能够保持车道内并在低速车流中自动驾驶的车型的安全影响，业内存在分歧。

2022年10月30日

沃尔沃汽车下调今年交付目标

这家瑞典汽车制造商下调了今年的交付目标，主要原因是中国供应商因疫情断续停产。

2022年10月28日

中国电动车企进军欧洲

十来家中国企业准备用电动汽车冲击欧洲市场，业内人士称，它们的崛起将在未来10年重塑欧洲大陆的汽车业格局。

2022年10月27日

特斯拉因交付挑战拖累营收

由于未能完成交付目标，特斯拉第三季度营收214.5亿美元，不及预期。

2022年10月20日

Lex专栏：特斯拉的需求担忧

如果全球经济衰退来袭，特斯拉的需求可能全面下降。

2022年10月20日

赣锋、天齐受惠锂价但股价走势大相径庭

电动车电池关键金属原料锂的价格飙升，对天齐锂业的股价提振更大。与此同时，该公司正从两年前的债务危机中持续反弹。

2022年10月19日

进军电动汽车折射富士康核心业务风险

在核心业务面临不确定性的背景下，这家台湾代工制造集团进军电动汽车和组件有一定道理。

2022年10月19日

劳斯莱斯发布首款纯电动汽车

首批售价介于25万至50万英镑的Spectre电动汽车将于明年底交付给客户。这家超豪华汽车制造商承诺到2030年放弃内燃发动机。

2022年10月19日

丰田在向电动汽车的飞跃中举步维艰

在首次推出电动汽车时遭遇滑铁卢后，这家汽车制造商在国内面临着一项艰巨的任务——说服客户租赁而不是购买电动汽车。

2022年10月18日

富士康的长期目标：代工全球近一半电动汽车

这家iPhone代工商新推出了两款电动汽车的原型车，并希望有一天“为特斯拉生产特斯拉汽车”。

2022年10月18日

中俄企业在玻利维亚锂资源角逐中占据主导地位

玻利维亚将在年底前决定国家锂矿公司可能的合作伙伴，目前入围名单包括四家中国集团、一家俄罗斯集团和一家西方公司。

2022年10月17日

宝马将于明年结束在英国生产Mini电动汽车

宝马下一款电动Mini汽车将在中国生产，而牛津工厂未来十年左右只生产汽油车。

2022年10月17日

力拓：关键金属的供应链“过度全球化”

英澳矿商力拓与加拿大政府计划投资7.37亿加元，以打破中国把控具有关键航空航天和国防用途的金属的局面。

2022年10月12日

电动车公司里维安召回几乎所有卡车

这家由亚马逊投资的初创企业因发现部件缺陷而宣布召回，导致其股价周一大跌7%。

2022年10月11日

汽车制造商寻求控制电池原材料

随着电池成本不断上升，特斯拉、福特、通用汽车和其他公司正在采取行动，在供应链中断的情况下直接确保电池原材料供应。

2022年10月10日