通用汽车 - FT中文网

通用汽车

Nikola展示第一辆可行的电动卡车：“这是真的！”

在被指控伪造视频，将一辆原型车从山上推下来后，集团终于推出了一款真正可运行的车。

2021年9月16日

芯片短缺将持续影响汽车制造商

美国和亚洲的疫情和自然灾害使得芯片制造商难以处理积压的订单。有机构预测，此次芯片危机可能会致使减产950万辆汽车。

2021年9月14日

造车七年，苹果汽车何时揭开神秘面纱？

苹果的秘密造车项目“泰坦”又失去了一位高管，这家科技巨头仍未让人看到一件成品汽车。

2021年9月13日

福特挖走苹果高管，为汽车的未来而战

到目前为止，这家底特律公司未能说服投资者相信其在电气化和自动驾驶方面的雄心。

2021年9月8日

芯片短缺加剧全球汽车制造商供应问题

随着新一轮新冠疫情在东南亚蔓延，汽车行业芯片短缺进一步加剧，全球大型车企被迫减产。丰田称9月全球减产40%。

2021年8月20日

丰田创纪录的利润预示着下坡路的到来

汽车制造商因其芯片储备而增长，但却无法继续逃脱供应短缺的局面。

2021年8月4日

电动汽车：探索循环经济

电动汽车需求的爆炸式增长，促使人们寻求钴和镍等关键金属的替代来源。

2022年8月10日

机器人出租车：谷歌和亚马逊选择了错误的技术吗？

一种制造无人驾驶汽车的渐进方法，正对那些致力于实现完全自动化的“登月”解决方案的公司构成挑战。

2021年7月19日

决定电动车市场赢家的不是技术

传统汽车制造商正在与新进入者争夺这个快速增长的市场的主导地位。

2021年6月24日

Lex专栏：五菱宏光小身材大前景

曾遭人嘲笑的五菱宏光Mini EV，已成为今年中国销量最高的电动汽车，超越特斯拉，突显其广阔成长空间。

2021年6月9日

为什么单靠数据不足以了解世界

企业正求助于人类学，以平衡算法和人工智能的洞察力。

2021年5月30日

戴姆勒加速电动车转型

戴姆勒CEO康林松表示，市场动态和监管压力让该公司很可能在2039年的内部目标之前逐步淘汰内燃机汽车。

2021年5月12日

通用汽车的电动之路：爆款未至，股价先行

今秋的电动皮卡大战，将是一波考验。

2021年5月6日

让“飞车之梦”再飞一会儿

飞行汽车真正实现规模化，必须经历从“技术上可操作”，到“商业上可行”，再到“社会上可接受”的过程。

2021年4月16日

电池迭代：有望重塑电动车市场的技术革命

固态电池大规模商用的前景，重新打开了人们对于寻找“特斯拉终结者”的想象空间。但这次技术浪潮的前途，又同时面对多重因素的制约。

2021年4月7日

空中出租车：起飞需要“金钱动力”

若要保持空中出租车的雄心壮志，想象恢宏、财力雄厚的投资者必不可少。

2021年4月5日

芯片危机凸显供应链新秩序，汽车制造商风光不再

在半导体供应的争夺战中，汽车集团必须适应自己在供应链中的地位低于硅谷巨头的事实。

2021年3月28日

大众：估值驶入超车道

这家德国车企公布了一系列在电动车市场的扩张计划，令市场兴奋不已。

2021年3月19日

电动车蓝图引领充电企业奔向华尔街

这些汽车充电企业展现出相似的关键词：都依靠SPAC上市模式、眼下都盈利艰难、都强调自己的业务重心并不是单纯的充电。

2021年3月17日

通用汽车因芯片短缺关闭三家工厂

通用汽车下令关闭位于美国、加拿大和墨西哥的三家工厂，并将其韩国一家工厂的产能削减一半，其2021年的生产目标将受到影响。

2021年2月4日

微软投资无人驾驶汽车公司Cruise

这是微软首次大举进军自动驾驶汽车领域，最新这轮20亿美元的融资过后，Cruise的估值达到300亿美元。

2021年1月20日

帕特·格尔辛格：有一颗“英特尔之心”的外来者

VMware首席执行官帕特·格尔辛格将成为英特尔的新CEO，他在英特尔开始了自己的职业生涯，并从英特尔的传奇领袖格罗夫、诺伊斯和摩尔那里获益匪浅。

2021年1月14日

通用欲与特斯拉争夺北美电动汽车市场头把交椅

通用汽车计划在2025年售出100万辆电动汽车。不过，在成本与融资方面，它相对于特斯拉并不具备优势。

2021年1月12日

特斯拉股票出现上市以来最大跌幅

该股周二下跌21%，导火线是这家电动汽车先驱没有被纳入标普500指数。此前对于特斯拉将会“入指”的期待加剧了疯狂买盘。

2020年9月9日